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Um artigo novo por semana, escrito por quem cota, emite e acompanha sinistros de transporte há mais de 11 anos. Cada "KM" é uma parada obrigatória para transportadoras, embarcadores e motoristas.
Rastreador, bloqueio inteligente e sensores: onde a exigência está escrita, o que cada recurso faz e o que acontece se a regra não for cumprida.
O marco legal dos seguros em vigor: o que a lei garante a quem avisa um sinistro e o que mudou na relação com a seguradora.
A MP do frete virou lei: piso atualizado duas vezes ao ano, CIOT prévio, prazo de pagamento e sanções ao RNTRC. O que muda para quem contrata e para quem transporta.
A maioria das negativas não nasce de má-fé da seguradora — nasce de falhas de processo anteriores ao sinistro. Veja os 7 erros mais comuns.
Sua empresa tem frota e transporta a própria mercadoria — isso tira a obrigatoriedade do seguro? Tira. Mas tira também a proteção.
Do lado do transportador, três seguros obrigatórios. Do lado do embarcador, o Seguro TN. Entenda onde cada um entra.
Comunicação imediata, documentação completa e o que fazer nos primeiros minutos depois de um acidente ou roubo de carga.
RCTR-C e RC-DC não bastam sozinhos. Entenda o PGR, o papel da Gerenciadora de Riscos e por que descumprir as regras pode custar a cobertura.
Ter a apólice em dia não basta. Sem a averbação — e o protocolo confirmado — o seguro não vale naquela viagem.
Por que RCTR-C e RC-DC não cobrem o embarcador — e como o Seguro TN pode evitar o Ad Valorem embutido no frete.
A Lei 14.599/2023 não regulamentou a Carta DDR — ela extinguiu a prática. O que veio no lugar e por que confiar nesse documento hoje pode custar caro.
Caso real: sinistro de R$ 107.119,33 negado por ultrapassar o sublimite em R$ 7.119,33. O que é sublimite e como evitar a negativa integral.
RNTRC recém-emitido para veículo antigo, ano/modelo que não fecha: como a consulta cadastral bem-feita barra o clonado e o falso agregado.
O autônomo que embarca direto para o dono da carga deve ter RCTR-C, RC-DC e RC-V próprios — mas o mercado aceita? Os caminhos práticos.
O que define o custo do seguro: tipo de carga, rotas, histórico e a lógica das taxas sobre a Importância Segurada.
Limites de 35.000 DES (corporais) e 20.000 DES (materiais), ramo 0659 e por que o RC-V não substitui o RCF-V.
Garantia do recebimento à entrega, averbação com força de lei, 30 dias para a seguradora decidir e pagar.
O que cobre e por que a validade do seguro depende do PGR ditado pela seguradora e da Gerenciadora de Riscos.
A cobertura obrigatória de todo transportador: o que a apólice paga, o que fica de fora e os erros mais comuns.
A ANTT digitalizou a fiscalização de RCTR-C, RC-DC e RC-V: formas de comprovação, apólice única, multa de R$ 3 mil e o sistema já em produção.
Cotação de RCTR-C, RC-DC, RC-V e TN sem compromisso, com análise honesta da sua operação.
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